Lucas Guerra se suma al TC2000 con la asistencia de la Escudería FELA para disputar la temporada 2021.
El diseño del Ford Focus es una adaptación del que realizamos para la temporada 2020, y la indumentaria está basada en el modelo Tecnica-S de OMP.
Por quinto año consecutivo diseñamos los Renault Fluence de TC2000 del equipo Ambrogio Racing que serán conducidos por los pilotos Tomás Cingolani, Facundo Marques y Felipe Barrios.
También diseñamos los buzos de los pilotos.
Por cuarto año consecutivo area75 diseña los Renault Fluence TC2000 del equipo Ambrogio Racing que conducirán los pilotos Rodrigo Lugón, Gabriel Gandulia y Nicolás Moscardini, así como el bus oficial, y la indumentaria de los pilotos.
Area75 junto a Wakamole Racing realizó el proyecto de diseño de los Fiat Línea para el regreso del equipo oficial Fiat al Super TC2000.
Finalmente la marca decidió utilizar el mismo diseño que en el TRV6, por lo que este diseño, con ajustes, finalmente se migró al equipo Fiat FP Racing de Turismo Nacional.
Por segundo año consecutivo el equipo Ambrogio Racing, representante oficial del equipo Renault tanto en Super TC2000 como TC2000 llevará diseño de area75 en ambas categorías.
En este caso, para el equipo de TC2000 se diseñaron los Renault Fluence que conducirán Manuel Luque, Mariano Pernía y Gabriel Gandulia, así como la indumentaria de pilotos y equipos.
Ambrogio Racing, estructura técnica del Equipo Renault Sport de Super TC2000, se suma al TC2000 con dos Renault Fluence conducidos por los pilotos Mariano Pernía y Manuel Luque, logrando con este último el triunfo en la primer carrera de 2016 en Mendoza, y el cuarto puesto de Pernía.
Area75 diseña los autos y la indumentaria de los pilotos.
Area75 diseña el VW Vento de TC2000 de la Escudería FE, que compitiera en manos de Julia Ballario en la competencia de Buenos Aires.
Area75 diseña los dos Peugeot 408 del FE Peugeot Junior Équipe de Super TC2000 que manejarán Lucas Benamo y Damián Fineschi y los dos de la Escudería FE en TC2000 de German Sirvent y Alessandro Salerno.
También se diseñaron los boxes para ambas categorías y las carpetas de presentación de los equipos.
TC 2000: Comienzan a develarse los diseños de area75 para la temporada 2015.
En este caso el equipo Taraborelli Motorsport, que participará en la temporada de TC2000 en manos del piloto Martín Coulleri, con estructura técnica del Litoral Group comandado por Gabriel Bonavía.
Super TC2000 y TC2000 2015: El Equipo FE Peugeot Junior de Super TC2000, satélite del equipo oficial en la categoría, y la Escudería FE, que pone en pista otros dos Peugeot 408 en el TC2000, confiaron en area75 el diseño de sus cuatro modelos 408 que saldrán a pista en la temporada 2015, pilotados por Damián Fineschi y Lucas Benamo en Super TC2000, y Germán Sirvent y Alessandro Salerno en TC2000
También area75 diseñará el VW Vento de la Escudería FE, (aún por confirmar la categoría en la que participará, y el piloto al mando).
Proyecto realizado por area75 para una hipotética versión Super TC2000 del nuevo Ford Focus, con decoración de la bebida energizante Monster Energy, ligada a Ford en varias categorías y eventos relacionados al automovilismo.
Los nuevos Toyota Corolla hicieron su debut en el Super TC2000 a mediados de este año 2014, aunque manteniendo casi idéntica la gráfica del modelo anterior.
Area75 propone una actualización de la misma, utilizando idénticos sponsors y posiciones, pero realzando la agresividad de la nueva carrocería.
En la imagen, la versión para el piloto Matías Rossi, actual campeón de la categoría.
* Esta propuesta de diseño de area75 no tiene vinculación alguna con el TTA, ni con la marca Toyota, ni con ninguno de los sponsors o marcas utilizadas en la imagen.
Proyecto diseñado para la agencia Misiva Comunicación y el Piloto Martín Coulleri para presentar a la marca coreana Hyundai, ante un posible desembarco en el Super TC2000 en la temporada 2015.
Luego de cuatro años, area75 vuelve a estar presente en el equipo Honda de TC2000, esta temporada a cargo de Sergio Polze y su exitosa escuadra SportTeam.
El piloto Facundo Della Motta, con el número 44, utiliza el diseño de area75 y luce el logo de nuestro estudio en los guadrabarros delanteros.
En los próximos días también lo hará su compañero de equipo Martín Coulleri, quien ya utiliza diseño de area75 en su Fíat Línea de Top Race Series.
Ford es una de las marcas más importantes de Argentina sin presencia oficial en el Super TC2000.
Esta propuesta proyecta un Focus Sedán preparado y decorado para la categoría, con los tradicionales sponsors de la marca YPF y Motorcraft.
A finales de la temporada 2010 area75 renovó el acuerdo con el Equipo Petrobras para realizar la imagen de los autos en la temporada 2011.
Finalmente dados los cambios de estructura y los problemas de tiempos en la construcción de los autos, el equipo decidió a último momento no continuar con el acuerdo.
La siguiente es la primera de las propuestas de diseño que se habían planeado para esta temporada.
La confirmación de la presencia de Citröen en la temporada 2011 del TC2000 con su modelo C4 de 5 puertas, suma una nueva marca oficial a las existentes, llegando a 8 terminales con presencia en la categoría.
De la mano del C4 llegarían como sponsors la marca de energizantes Red Bull y los lubricantes TOTAL, quienes ya acompañar a la marca en el mundial de Rally.
Los pilotos serían Agustín Canapino y Matían Muñoz Marchesi.
Continuando con las proyecciones acerca de los nuevos modelos que llegarán al TC2000 en el año 2011, esta vez le toca el turno al Chevrolet Cruze, que pondría en pista el Equipo Chevrolet Elaion.
El Cruze se suma a las nuevas marcas y modelos que harán del TC2000 la categoría de turismos con más marcas y modelos oficiales en todo el mundo.
2011 será un nuevo año de consolidación, crecimiento y varios cambios en el TC2000, con la llegada de nuevos equipos oficiales (se habla de Citröen), nuevo autos (Peugeot 408, Chevrolet Cruze, Renault Fluence, tal vez finalmente el Honda City), y un inusual movimiento de pilotos.
Esta recreación intenta anticipar el aspecto del vehículo de la marca del rombo, que viene a sustituir al Megane II, de paso fugaz y poco exitoso por la categoría de la mano del Renault Lo-Jack Team.
Se habla de que serán 4 los Renault Fluence en pista para el año 2011, aún con la plantilla de pilotos sin confirmar, ante la posible salida de Matías Rossi y el ‘Pato’ Juan Manuel Silva, y las llegadas (sin confirmar) de Guillermo Ortelli y Emanuel Moriatis.